Sedlenieks: Uz elektromobiļu revolūcijas sliekšņa

Atbalstot zaļās elektroenerģijas īpatsvara ekonomisku palielināšanu, daži skaitļi: ES valstu elektroenerģijas ražošanas vidējais rādītājs 331 g CO2/kWh (ietver visus veidus: ogles, atomu, vēju, ūdeni u.c.), tad elektromobiļiem – 78 g CO₂/km (benzīna automobiļiem – 185 g CO₂/km, dīzeļa automobiļiem ¬– 145 g CO₂/km); 2015. gadā 61 % no Latvenergo koncerna mazumtirdzniecībā pārdotās elektroenerģijas ir saražota no atjaunīgajiem energoresursiem jeb ir zaļā elektroenerģija, kas sastāda 101 g CO2/kWh; 2013.gadā ES valstīs no kopējā elektroenerģijas patēriņa transportā izlietoti 2,32%. Secinājumi: Pateicoties elektromobiļa daudz lielākai energoefektivitātei, CO₂ izmešu apjoms, izmantojot „ES elektrību” ir divas reizes mazāks, salīdzinot ar fosilās degvielas auto. Ja tiek izmantota „Latvijas elektrība”, elektromobiļa CO₂ emisijas ir vēl 3 reizes mazākas. Transporta sektorā izlietotās elektroenerģijas apjoms ir niecīgs, un pieaugums šai sektorā absolūtajos skaitļos ir salīdzinoši neliels, turklāt elektromobiļu uzlādi iespējams organizēt laikā, kad tīklā ir elektroenerģijas „pārpalikums”. Elektromobiļu akumulatori var nodrošināt dinamisku slodzi mainīgās ģenerācijas avotiem – saules un vēja elektrostacijām.

Izskatās pēc globālas afēras, tas pie nosacījuma, ka elektromobiļos netiks ieviesti revolucionāri risinājumi. Ataust atmiņā klasiskais joks par spaini un kompresiju.

Ja ārējā gaisa temperatūra ir mīnus 20 grādi, tad salona apsildei tiek izmantoti vairāk kā 80% elektroenerģijas. Pagaidām elektromobiļi ir ākstīšanās, kas praktiski pielietojami tikai zemēs ar maigu klimatu.

"Tajā pašā laikā elektromobiļi ir nūja ar diviem galiem, jo alternatīvās jeb zaļās enerģētikas industrija virzās uz priekšu daudz lēnākos tempos un tās saražotā elektrība ir nesamērīgi dārga, tādēļ elektromobiļiem nepieciešamo elektrību, visticamāk, nāksies iegūt no fosilās degvielas, un atsevišķas aplēses liecina, ka šis process videi nodara pat lielāku kaitējumu nekā gadījumā, ja pa ceļiem turpinātu braukt automašīnas ar iekšdedzes dzinējiem. Līdz ar to vajadzētu sākt nevis ar elektromobiļiem, bet alternatīvo enerģētiku". . Izglāb planētu - nelieto eketromobīli.