Konferencē Rīgā tranzīta un loģistikas nozares eksperti uzsver Latvijas būtisko lomu starptautiskajos transporta koridoros, kā arī iezīmē nākotnes potenciālās iespējas.
Starptautiskās transporta inovāciju izstādes InnoTrans laikā Vācijā notiekošajā septiņu valstu dzelzceļu sanāksmē, kuru mērķis ir sekmēt konteinerkravu pārvadājumus no Ķīnas uz Eiropu un atpakaļ, nolemts uzņemt VAS Latvijas dzelzceļš (LDz) novērotāja statusā ar perspektīvu nākotnē paplašināt līgumvalstu loku.
Otrdien, 11.septembrī, Rīgā jau piekto gadu norisināsies starptautiskā konference Globālās transporta kustības izaicinājumi, kurā nozares līderi spriedīs par Āzijas un Ziemeļeiropas tranzīta savienojumiem, kā arī nozares tehnoloģiskajiem izaicinājumiem.
2017. gadā pa dzelzceļa sliedēm katru dienu vidēji tika pārvadāti teju 48 tūkstoši pasažieru un gandrīz 120 tūkstoši tonnu kravu. Tā ir liela atbildība, tādēļ ikviena speciālista darbam ir jābūt nevainojamam, kopā strādājot gluži kā noregulētam pulksteņa mehānismam. Koncernā Latvijas dzelzceļš strādā 446 profesiju pārstāvji - kopā vairāk nekā 10 tūkstoši darbinieku.
Pamatojoties uz Eiropas Komisijas lēmumu, VAS Latvijas dzelzceļš (LDz) un tās meitassabiedrība SIA LDz Cargo iesniegušas pretenziju Lietuvas dzelzceļam, pieprasot atlīdzināt radušos zaudējumus saistībā ar 2009. gadā Lietuvas nojaukto sliežu ceļa posmu Mažeiķi-Latvijas robeža, portālu Diena.lv informēja LDz.
Latvijas valsts šogad atzīmē simtgadi, bet vienlaikus ar to otrajā simtgadē šogad un nākamgad ieies arī virkne valsts iestāžu un stratēģisko uzņēmumu, kas dzimuši teju vienlaikus ar valsti.
Ja turpināsim nekonstruktīvas diskusijas un kavēsimies ar lēmumu pieņemšanu, ES naudu dzelzceļa elektrifikācijai varam pazaudēt, sarunā ar Guntaru Gūti uzsver satiksmes ministrs Uldis Augulis.
Šī gada 11. septembrī Rīgā jau piekto gadu pēc kārtas notiks VAS Latvijas dzelzceļš (LDz) rīkotā starptautiskā transporta un loģistikas nozares konference Globālās transporta kustības izaicinājumi, kuras diskusijas šogad būs veltītas Latvijas kā vadoša Ziemeļeiropas kravu loģistikas mezgla attīstībai, savienojot Āzijas valstis ar Skandināviju, informē LDz pārstāvis Māris Ozols.
Balstoties uz ieinteresēto piegādātāju lūgumu, VAS Latvijas dzelzceļš (LDz) izveidotā dzelzceļa tīkla elektrifikācijas projekta iepirkumu komisija ir nolēmusi pagarināt kvalifikācijas kārtas termiņu līdz 22.oktobrim, informē LDz pārstāvis Māris Ozols.
Sliežu ceļu aizsākumi Latvijā meklējami vairāk nekā pirms 150 gadiem, radot iespējas augt pilsētām, kas atradās dzelzceļa tuvumā, attīstīties uzņēmējdarbībai, ceļot, izglītoties un strādāt. Nodibinoties neatkarīgai Latvijas valstij, 1919. gada 5. augustā tika dibināta Latvijas dzelzceļu virsvalde, kuras funkcijas šodien pilda VAS Latvijas dzelzceļš. Tuvojoties uzņēmuma simtgadei, iepazīstinām ar dzelzceļa ikdienu, cilvēkiem un darbības virzieniem, kas apliecina – nekas nav par tālu.
Uzņēmumā VAS Latvijas dzelzceļš (LDz) šī gada pirmajos sešos mēnešos salīdzinājumā ar 2017. gada pirmo pusgadu ir palielinājies gan neto apgrozījums, gan arī peļņa. Stabilus finanšu rādītājus uzņēmumam nodrošinājis kravu pārvadājumu apjoms, īstenotie pārvaldības procesi un iekšējā restrukturizācija, informē LDz pārstāve Ella Pētermane.
Veiktas izmaiņas SIA LDz Infrastruktūra valdē, līdzās valdes priekšsēdētājam Jānim Ceicānam apstiprinot jaunu valdes locekli – VAS Latvijas dzelzceļš (LDz) Nekustamā īpašuma direkcijas Nodrošinājuma daļas vadītāju Arti Bērziņu, informē LDz pārstāve Ella Pētermane.