Andrejsalā plāno promenādi un viesnīcu

Tomēr varam rēķināties, ka pēc kāda laika jahtu ostas apkārtni gaida redzamas pārmaiņas, jo būvniecības dēļ nākotnē varētu tikt demontētas sliedes un mainīties satiksmes pieslēgumu vietas Eksporta ielai. Tiesa, plāni var īstenoties vienīgi tad, ja kravu pārvadājumi šajā dzelzceļa posmā tiks pārtraukti.

Jau pašlaik RJC Andrejosta birojs, kas atrodas Dzirnavu ielā, automašīnu novietošanai izmanto liftu parkinga sistēmu, un tāda ir paredzēta arī divstāvu viesnīcai, savukārt biroju ēkā automašīnas atradīsies nultajā stāvā. Pazemes autostāvvieta būs arī sešstāvu viesnīcai, un automašīnu novietošana ārpusē pie ēkām netiek plānota. Stīpnieks uzsver, ka visa ārtelpa būs publiska, un netiek sasniegti arī atļautie apbūves blīvuma rādītāji, respektīvi, ēkas ir mazākas, nekā drīkstētu šajā vietā būt. Tā, pēc RJC Andrejosta sniegtās informācijas, divstāvu viesnīcas teritorijā apbūves intensitāte būs 106,9% atļautās 150% intensitātes vietā, bet brīvā teritorija – 43,5 % atļauto 10% vietā. Biroju ēkas apbūves intensitāte būs 361,3%, kaut atļauti ir 450%, bet brīvā teritorija – 32,6%, kaut arī šeit atļauti ir 10%. Visbeidzot, teritorijas ziemeļgalā plānotajai sešstāvu viesnīcai plānota 316,6% intensitāte atļauto 400% vietā, un šeit plānota 41,9% brīvā teritorija, kaut atļauti ir 10%.

Biroju ēkas pirmajā stāvā plānots restorāns, ēdnīca un izstāžu telpas, bet visā teritorijā – 10 metru plata apzaļumota promenāde. Iecerē ietilpst arī āra trenažieri, kuru ideja pasmelta no Parīzes. "Latvijas apstākļos diezgan bieži kaut kas krīt no gaisa, bet trenažieri atradīsies zem daļēja jumta un būs izmantojami arī ziemā. Domāju, ka Rīgā tāda risinājuma nav. Ir paredzētas arī dušas un tualetes. Apjoms paredzēts tāds, lai apkārtējiem iedzīvotājiem būtu iespēja veselīgi pavadīt laiku," stāsta Stīpnieks. Viņš arī sola, ka visas jahtu ostas piestātnes paliks vai tiks rekonstruētas, bet pati jahtu osta šajā vietā paliks. Ēku kompleksā bez restorāna būs arī kafejnīca un buru veikals.