Lai izvairītos no satiksmes sastrēgumiem Čiekurkalnā, nesen tika pārplānota satiksmes organizācija, par vienvirziena ielu pārvēršot Gaujas ielas posmu no krustojuma ar Ķīšezera ielu līdz pat Rusova ielai. Tas ļauj, braucot pa viaduktu no Brīvības ielas puses, ērti nokļūt Čiekurkalnā, tomēr ir arī problēmas.
«Gaujas, Rusova, Čiekurkalna 4. šķērslīnijas krustojums pēc auto plūsmas pārstrukturizēšanas rajonā kļuvis bīstams zīmju izvietojuma dēļ. Autovadītājus, kuri brauc no Ķīšezera ielas pa Rusova ielu, maldina zīme «Galvenā ceļa turpinājums», lai gan tur ir labās rokas likums un priekšroka ir vadītājiem, kuri brauc no vienvirziena Gaujas ielas puses. Katru darbdienas vakaru, braucot no Gaujas ielas Rusova ielas virzienā, esmu ievērojis avārijas situācijas, kas rodas tāpēc, ka no Ķīšezera ielas puses braucošie ir pārliecināti, viņiem ir priekšroka. Arī no 4. šķērslīnijas un Rusova ielas labās puses vadītāji reti kad saprot, ka galvenais ceļš ir no Gaujas ielas braucošajiem auto. Uzskatu, ka šis ir viens no bīstamajiem krustojumiem zīmju izvietojuma dēļ, turklāt ir slikti pārredzams,» izklāsta autovadītājs vairāk nekā ar 30 gadu stāžu Andis.
Izpētot minēto krustojumu, kas atrodas pašā Čiekurkalna nomalē, kur vīd Valsts ieņēmumu dienesta (VID) topošā jaunceltne un tālumā arī TEC 1 dūmeņi, jāsecina, ka ceļa zīmes patiešām kļūdaini mudina aizmirst par labās rokas likumu.
Bieži vien pa Gaujas ielu braucošie kreiso manevru izdara, nemaz neskatoties, un tā provocē avārijas situāciju, jo arī pa Rusova ielu braucošie, vadoties pēc zīmes, uzskata, ka brauc pa galveno ceļu. Diemžēl praksē abu virzienu maršruti krustojas, radot lielu risku.
Situācija varētu mainīties, kad 2014. gadā plānots pabeigt VID jauno kompleksu. Paredzēts, ka jaunajā ēkā strādās vairāk nekā 2500 darbinieku no visām patlaban 14 dažādās adresēs Rīgā esošajām VID struktūrvienībām un atradīsies klientu apkalpošanas centrs. Iedomājieties, cik intensīva satiksme tuvākajos krustojumos būs jau pēc dažiem gadiem!
Gaujas, Rusova, Čiekurkalna 4. šķērslīnijas krustojumā 2010. gadā reģistrēts viens ceļu satiksmes negadījums, bet šogad un pērn - neviens, apgalvo Rīgas domes Satiksmes departamenta Satiksmes organizācijas un kustības drošības nodaļas vadītājs Tālivaldis Vectirāns un skaidro: ņemot vērā, ka krustojums dažu gadu laikā mainījies vairākkārt, «saprotams, ka vadītāji ir neapmierināti, bet pašreizējā satiksmes organizācija arī, iespējams, būs tikai dažus gadus, jo to ietekmēs netālu esošais VID kvartāls un iecerētā daudzdzīvokļu māju būvniecība. Šobrīd izmaiņas nav paredzētas».