Aviācijas eksperti izteikuši apbrīnu par to, cik ātri izdevies evakuēties visiem 379 liesmu pārņemtās lidmašīnas pasažieriem un apkalpes locekļiem. Atzinību izpelnījusies gan lidmašīnas apkalpe, kas atbilstoši mācībās apgūtajam perfekti organizējusi evakuāciju, gan aviopasažieri, kas izpildījuši norādījumu un nav centušies paņemt savu rokas bagāžu, vēsta BBC.
Aviokompānijas Japan Airlines lidmašīna Airbus A350, kas ielidoja no Saporo, neilgi pirms sešiem vakarā nosēdās uz Hanedas lidosta skrejceļa, uz kura sadūrās ar Japānas krasta apsardzes turbopropelleru lidmašīnu De Havilland Dash 8. Tā gatavojās izlidot no Tokijas uz glābšanas operāciju Isikavas prefektūrā, kur pirmdien notika spēcīga zemestrīce.
Pēc sadursmes A350 aizdegās un ātrumā vēl turpināja kustību pa skrejceļu, kamēr apstājās. Lidmašīnas salonu strauji piepildīja dūmi un karstums. Visiem pasažieriem un apkalpes locekļiem izdevās evakuēties pa avārijas trapiem dažu minūšu laikā.
No krasta apsardzes lidmašīnā esošajiem sešiem cilvēkiem izdevās izglābt tikai pilotu, kura veselības stāvoklis ir ļoti smags.
Ugunsdrošības inženiergrupas direktors Griničas Universitātē profesors Eds Galea intervijā BBC uzsvēra, ka uguns pārņemtās lidmašīnas pasažieru evakuācija bija sarežģīta, jo liesmu dēļ nevarēja izmantot visus avārijas trapus. Lidmašīnas fizelāža bija sasvērusies, tas apgrūtināja cilvēku kustību pa salonu. Turklāt pārstāja darboties lidmašīnas skaļruņu sistēma, tāpēc apkalpei vajadzēja dot norādījumus, izkliedzot tos un izmantojot megafonu. Profesors īpaši uzteica lidmašīnas pasažierus: "Nevienā no video, ko esmu redzējis, nemanīju nevienu pasažieri, kurš būtu nonācis uz zemes kopā ar savu bagāžu... Ja cilvēki būtu centušies ņemt līdzi savu rokas bagāžu, tas būtu patiesi bīstami, jo tā viņi palēninātu evakuāciju."
Izglābtie pasažieri stāstīja, ka apkalpe paziņojusi, ka liesmu dēļ nevar vērt vaļā durvis lidmašīnas aizmugurē un centrā, tāpēc jāizmanto priekšējās durvis.