LDz par 14,2 miljoniem eiro modernizējis IT sistēmas
Kopējā projekta summa ir 14,2 miljoni eiro, no kuriem 8,8 miljoni eiro ir Eiropas Savienības Kohēzijas fonda līdzfinansējums, bet 5,4 miljoni eiro - LDz finansējums. Darbus izpildīja pilnsabiedrība SMN-Belam-Fima, bet līguma uzraudzību un vadību veica SIA Fabrum.
Kā skaidro LDz valdes priekšsēdētāja pienākumu izpildītājs Aivars Strakšas, maģistrālā datu pārraides tīkla modernizācija Austrumu-Rietumu transporta koridorā ir svarīga, lai nodrošinātu kvalitatīvus un nepārtrauktus balss un datu pārraides sakarus, kas ir drošas vilciena kustības pamats. Modernizēto balss un tehnoloģisko sakaru risinājumi ļaušot paaugstināt darba efektivitāti, samazināt bojājumu skaitu un dīkstāves laiku. Projekta realizācija nodrošinās datu pārraides infrastruktūru tālākai integrētas transporta sistēmas attīstībai, palielinot kustības drošību un veicinot kravu apjomu pieaugumu.
Belam-Rīga direktors Marks Kacs skaidro, ka dzelzceļš ir objekts, kurš papildus modernām vadības metodēm un tehnoloģijām prasa izsvērtus un pārdomātus risinājumus, jo runa esot par ļoti sarežģītiem organizatoriskiem procesiem un dažkārt arī par cilvēku veselību un dzīvību.
Santa Monica Networks valdes priekšsēdētājs Uģis Bērziņš savukārt uzsver, ka LDz ir ieguvis jaunu, ātru, drošu, modernu komunikāciju tīklu. "Šis jaunais, modernais organisms ir pamatu pamats, uz kura veidot jaunas 21.gadsimta informācijas sistēmas, jaunus biznesa procesus, kas kopumā paaugstinās gan LDz pārvadājumu drošību un satiksmes intensitāti, gan pakalpojumu klāstu un kvalitāti klientiem," skaidro Bērziņš. Reizē ar informācijas maģistrālēm esot modernizēti arī specializētie telekomunikāciju sakari, parku sakari, integrētie dispečeru sakari ar stacijām un vilcieniem, kas ir pirmie tiešie ieguvēji no modernām tehnoloģijām un kas LDz ļaujot ierindoties modernāko Eiropas dzelzceļu saimē.
SIA Fima valdes priekšsēdētājs Jānis Vilmanis uzsver, ka projekts bija komplicēts un atvēlētais laiks realizācijai - 1,5 gadi, kas šāda mēroga projektam esot "patiess izaicinājums". Inteliģento inženiertehnisko risinājumu uzņēmums Fima projektā sniedza savu ieguldījumu, veicot darbus 182 LDz infrastruktūras objektos. Lielākā daļa no tiem veikti Kurzemes pusē. Saskaņā ar projektu tika veikta optiskā kabeļa guldīšana, telekomunikāciju iekārtu uzstādīšana, jauna datu pārraides tīkla izveide, kā arī modernas skaļruņu sistēmas izbūve Liepājas un Ventspils stacijās. Turpmāk tas palīdzēšot efektīvāk un drošāk veikt dzelzceļa infrastruktūras apkalpošanas darbus šo staciju teritorijās.
Projekta gaitā izveidots maģistrālais datu pārraides tīkls, par pamatu izmantojot optisko šķiedru kabeļu infrastruktūru. Centrālajos dzelzceļa mezglos un stacijās uzstādītas nepieciešamās iekārtas, kas nodrošina desmit gigabitu sekundē (Gbit/)s datu pārraides ātrumu un automātisku tīkla pārslēgšanos uz rezerves maršrutiem bojājumu gadījumos.
Tāpat dzelzceļa stacijās un administratīvajās ēkās tika atjaunoti un izveidoti lokālie datu pārraides tīkli, nodrošinot iespēju pieslēgties korporatīvajam datu pārraides tīklam, kā arī modernizācijas rezultātā tika izveidots vienots vadības un monitoringa risinājums.
500 objektos visā Latvijas teritorijā uzstādītas vairāk nekā 5500 jaunas datu pārraides un telekomunikāciju iekārtas, savukārt vienotā tīklā integrēti dispečeru telefoni un radiosakari, ir izveidota vienota centralizēta pārvaldība, kā arī izveidoti vairāk nekā 1000 optiskie savienojumu un izbūvēti vairāk nekā 60 kilometri optisko un piekļuves kabeļu.
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.