Polišu cenu kāpumu noteica dažādi aspekti, ieskaitot izmaiņas likumos, Valsts ieņēmumu dienesta (VID) cīņu ar ēnu ekonomiku, autoservisiem kļūstot "baltākiem". Abāšins gan atzina, ka jēdzīgāks būtu OCTA cenu pakāpenisks pieaugums nevis tik straujš kā pērn.
OCTA polises cena korelē ar kopīgo situāciju ekonomikā un pašlaik cenas ar Lietuvu un Igauniju ir izlīdzinājušās. OCTA cenas nosaka tirgus, kur valda liela konkurence un ilgtermiņā gaidāms lēns un pakāpenisks cenu kāpums.
"Lēcienveidīgu attīstību es neredzu," pauda LTAB vadītājs.
Abāšins arī atzina, ka spēkā esošā sistēma paredz, ka tā saucamā Bonus malus pakāpe tiek pazemināta par katru izraisīto negadījumu neatkarīgi no tā, vai cietušās puses auto jālabo par 100 vai 1000 eiro. LTAB apdrošināšanas kompānijām ieteiktu apdomāt, vai nevarētu OCTA polišu cenas aprēķināšanas mehānismā iekļaut izmaksas, kas radušās kāda autovadītāja izraisītas avārijas dēļ, taču BM sistēma, pēc LTAB vadītāja domām, nebūtu jāmaina.
khe
t
Atis Sita