Laika ziņas
Šodien
Skaidrs
Rīgā -3 °C
Skaidrs
Svētdiena, 24. novembris
Velta, Velda

Tranzīts

Rīgas ostas apjomus audzēs ar graudiem

Pēc termināļa pirmās kārtas pabeigšanas šāgada sākumā, investējot 34 miljonus eiro, RBT termināļa pašreizējā jauda ir ap vienu miljonu tonnu dažādu beramkravu gadā. Uzbūvējot otro noliktavu, kā arī uzstādot vēl vienu kraušanas iekārtu, šīs jaudas dubultosies. Patlaban sākta termināļa būvniecības otrā kārta.

EK par Mažeiķu-Reņģes posma noārdīšanu soda Lietuvas valsts dzelzceļu ar gandrīz 28 miljoniem eiro

Eiropas Komisija (EK) ir noteikusi Lietuvas valsts dzelzceļa uzņēmumam Lietuvos geležinkeliai nepilnu 28 miljonu eiro naudassodu par konkurences ierobežošanu dzelzceļa kravu pārvadājumu tirgū, jo uzņēmums, likvidējot Mažeiķu-Reņģes sliežu ceļu, kas savieno Lietuvu un Latviju, ir pārkāpis Eiropas Savienības (ES) konkurences noteikumus, pirmdien paziņojusi EK.

Latvija iesniedz notu par satiksmes atjaunošanu starp Mažeiķiem un Reņģi

Potenciālā soda Lietuvas Dzelzceļam priekšvakarā par konkurences ierobežošanu, 2008. gadā nojaucot sliežu ceļu starp Mažeiķiem un Reņģi, Latvija iesniegusi Lietuvai notu par satiksmes atjaunošanu, liecina aģentūras LETA rīcībā esošā informācija. Latvija pieprasa dzelzceļa sliežu atjaunošanu, lai nodrošinātu kravu pārvadājumu iespēju attiecīgajā posmā. Latvijas Ārlietu ministrija piektdienas laikā aģentūrai LETA to nav apstiprinājusi.

Tranzīta nozares spēlētāji Latviju aizvien spilgtāk iezīmē Jaunajā Zīda ceļā

Meklējot efektīvākos un drošākos preču transportēšanas maršrutus no Āzijas uz Eiropu, kravu īpašnieki un dažādu valstu tranzīta nozares pārstāvji aizvien būtiskāku lomu šajā sistēmā atvēl Latvijai, tajā skaitā Rīgai. Latvijā ir visi priekšnoteikumi, lai mūsu valsts kļūtu par ietekmīgu un nozīmīgu tranzīta mezglu Ķīnas un arī Indijas satiksmē ar Eiropu, VAS Latvijas dzelzceļš (LDz) rīkotajā konferencē Globālās transporta kustības izaicinājumi uzsvēra eksperti no Vācijas, Ķīnas, Indijas un Latvijas.

Transports konkurences cīņā

Neraugoties uz to, ka šis gads Latvijas tranzīta nozarei sācies ar izaugsmi, palielinoties gan dzelzceļa pārvadājumu, gan ostās pārkrauto kravu apjomiem, kopumā transporta un uzglabāšanas nozares pienesums valsts ekonomikas struktūrā, visticamāk, būtisku izaugsmi nepiedzīvos.

Rīgā pēc četru gadu pārtraukuma tiekas Latvijas un Krievijas dzelzceļu darba grupa

'Trešdien, 2.augustā, Rīgā pirmo reizi pēc četru gadu pārtraukuma tikās VAS Latvijas dzelzceļš (LDZ) un AAS Rossijskije žeļeznije dorogi (Krievijas dzelzceļš) darba grupa, kuru vadīja Krievijas dzelzceļa viceprezidenta Pāvels Ivanovs, LDz prezidents Edvīns Bērziņš un LDz viceprezidents Ēriks Šmuksts, lai apspriestu līdzšinējo sadarbību un iespējamo sadarbības attīstību nākotnē. Darba grupas tikšanās notikusi Dzelzceļnieku dienas un Latvijas – Krievijas starpvaldību komisijas priekšvakarā.

Valdība pieteikusi šahu un matu Latvijas transporta nozarei un tranzītam

Ar akcīzes nodokļa palielināšanu degvielai valdība pieteikusi šahu un matu Latvijas transporta nozarei un tranzītam. Cerētā nodokļu ieņēmumu kompensācijas vietā Latvija var ievērojami samazināt tās nozares konkurētspēju, kura gadā mūsu ekonomikā ienes vienu miljardu eiro.

Medijs: Krievija uz Latvijas ostām vairs nesūta neskaitāmas dzelzceļa kravas

Krievijai piederošais dzelzceļa monopolists Russkije Zheleznije Dorogi (RŽD) nav atsaucies vairākkārtējiem pieprasījumiem veikt naftas produktu, minerālmēslu ogļu un metalurģijas izstrādājumu kravu piegādes no Krievijas uz ostām Latvijā, atzinusi nozares vadība. Tas uzskatāms par nopietnu triecienu Latvijai, kur tranzīta tirdzniecībai ir ļoti nozīmīga loma, vēsta Reuters.

Zīda ceļš no Ķīnas uz Eiropu

Šajās dienās – 14. un 15. maijā – Ķīnas galvaspilsēta Pekina dzīvo tā dēvētā Jaunā zīda ceļa (JZC) samita noskaņā. JZC, kas tiek dēvēts gan par Māršala plāna mūsdienu versiju Ķīnas izpildījumā, gan par globalizācijas variantu Ķīnas gaumē, kā arī par Valsts prezidenta Sji Dziņpina iemīļoto projektu, atvēlēta būtiska vieta 2015. gada oktobrī publiskotajā pēdējā piecgades plānā un arī Ķīnas ilgtermiņa stratēģijā.

Latvijā

Vairāk Latvijā

Pasaulē

Vairāk Pasaulē

Viedokļi

Vairāk Viedokļi

Sports

Vairāk Sports

Citi

Vairāk Citi

SestDiena

Vairāk SestDiena

KDi

Vairāk KDi

Sporta Avīze

Vairāk Sporta Avīze

Uzņēmēja Diena

Vairāk Uzņēmēja Diena

Dzīvesstils

Vairāk Dzīvesstils

Vide un tūrisms

Vairāk Vide un tūrisms

Izklaide

Vairāk Izklaide