Valsts prezidents Raimonds Vējonis, pirmdien atklājot konferenci Globālās transporta kustības vīzija. Eirāzijas potenciāls Kazahstānas galvaspilsētā Astanā, uzsvēra, ka transporta nozare Latvijai ir īpaši nozīmīga.
Viens no ātrākajiem, lai arī dārgākajiem, dažādu kravu un sūtījumu piegādes veidiem ir gaisa transports jeb lidmašīnas. Turklāt kravu pārvadājumus piedāvā arī virkne pasažieru aviokompāniju, tiesa gan, ne visas.
Loģistikas process mazumtirdzniecībā sen jau vairs nav tikai preču piegāde veikaliem. Tas ir kompleksu, visnotaļ sarežģītu un lielā mērā automatizētu pasākumu kopums, kas sevī ietver gan veikaliem nepieciešamo preču daudzuma aprēķināšanu un pasūtīšanu, gan krājumu veidošanu, noliktavu uzturēšanu un preču piegādes ķēdes.
Kravu pārvadājumu prognozes, uz kurām tika balstīts Latvijas Dzelzceļa (LDz) tīkla elektrifikācijas projekts, nav piepildījušās un nepiepildīsies, līdz ar to ir jāpārvērtē šī projekta riski un tas, cik racionāli to būtu patlaban realizēt, trešdien Latvijas Ostu, tranzīta un loģistikas padomes (LOTLP) sēdē norādīja satiksmes ministrs Anrijs Matīss (Vienotība).
Loģistikas "supermenedžeri" nolemts veidot uz "LDz Cargo loģistikas" bāzes, kas jau nodarbojas ar konteinerkravu piesaisti un konteinervilcienu organizēšanu, arī vilcienu "Zubr", intervijā biznesa portālam Nozare.lv norāda satiksmes ministrs Anrijs Matīss.
Tranzīta straujā izaugsme, kas bija vērojama pēc ekonomiskās
krīzes, pierimusi, un iestājusies stabilitāte bez iepriecinošiem
apgrozījuma kāpumiem vai šokējošiem kritumiem, savukārt vietējā
tirgū pieaug eksports, raksturojot situāciju loģistikas un preču
transportēšanas jomā, norāda Latvijas Loģistikas asociācijas valdes
priekšsēdētājs, transportēšanas pakalpojumu un loģistikas uzņēmuma
DB Schenker direktors Aivars Tauriņš un uzsver, ka
tranzīta tirgus «ļoti atkarīgs no energoresursu cenām, bet patlaban
tiek apspriesti pretēji iespējamie scenāriji - gan cenu kāpums, gan
kritums».
Ja projekta Rail Baltica 2 (RB2) ietvaros netiek izbūvētas šaurās sliedes (1435 mm) līdz Rīgas ostai, bet jauns intermodālais terminālis tiek būvēts pie Salaspils, tad vagonu sūtījumiem tas ir pilnīgi bezjēdzīgs pasākums, biznesa portālam db.lv atzina Latvijas Loģistikas asociācijas (LLA) valdes priekšsēdētājs Aivars Tauriņš.
