Latvijā trešais augstākais satiksmes negadījumu upuru rādītājs ES

Kad CP beigs iekasēt un sāks reāli rūpēties par drošību? Otrā lieta ir neadekvātie ceļi - kur vai nu jāvelkas milzīgā kolonnā aiz kāda smagā vai nu jāriskē un jāapdzen intensīvas satiksmes apstākļos, kas nebūt nav droši. Vai tad tiešām nevarēja tos ceļus veidot nedaudz platākus, ar apdzīšanas joslu?

Nevar būt?! Ja paklausies pašu latvāniešu savstarpējo dižošanos internetos vai tāpat iekš dzīves, krutāku un spicāku braucēju neesot visā baltajā pasaulē, visi citi ir lohi, ūdensgalvas un sēnes. Vai tad tiešām letiņš parastais ir nekas cits kā mudax pie stūres? 8-0

Vai CSDD vadībai arī nevajadzētu uzņemties atbildību??? Kad statistika uzlabojas, tas nevar beigt sevi slavēt. Tagad gan visi palikuši ļoti klusi! Vai nevajadzētu nomainīt tos ierēdņus/miljonārus, kuri tur jau sen aizsēdējušies???

Ko CSDD vadība spēj izdarīt indivīda apsēstības gadījumā? Sūtīt jaunos šoferus pie eksorcista?

Braucot pa Latvijas celiem tads iespaids ka daudzi brauceji vienkarsi nezina satiksmes noteikumus.Dabujusi tiesibas,jeb nopirkusi tas.Es gada nobraucu ap 20 tukstoti km ,dzivoju Vacija,domaju ka ari neesmu labakais braucejs,jo gada tris reizes iznaca maksat par atruma neieverosanu. Domaju ka celu kvalitate nav vainiga cilveku-soferu dumjibai.

Latvijā ES trešais augstākais muļķu rādītājs satiksmes dalībnieku vidū.

Kad dažus departamentus izbeigs vadīt padomjlaika stagnāti, kuriem darbs ir apgriezti proporcionāls atalgojumam, tad būs kāda zemāka vieta. Ar pašreizējo CSDD vadību tuvojamies 1. vietai. Zema šoferu kultūra, satiksmes noteikumu nezināšana, sliktas prasmes, slikta apmācība un visbeidzot- NEKUR nav pieejami kopumā izdrukājami vai veikalos nopērkami satiksmes noteikumi , kuros būtu iekļautas jaunākās izmaiņas. Pat padomju laikā visos veikalos varēja nopirkt noteikumu grāmatiņas. Tagad CSDD nauda laikam aiziet savām algām, jaunām celtnēm un ērtiem kabinetiem ar mīkstiem krēsliem...