Jaunās pieturvietu nojumes Rīgas ielās nonākušas šaubīgā veidā

RS pārstāvji uzskata, ka arī iedzīvotājiem sūkstīties par dāvanas nepilnībām - neērtajiem soliņiem, slīpo jumtu un nepilnīgajām sienām, kas vāji sargā no vēja un nokrišņiem, - neesot pamata: "Pieturvietu dizaina autors ir pasaulē pazīstamais [britu] arhitekts [Normens] Fosters." Ir vēl kāds mierinājums - pēc nojumju maiņas Rīga kļūs vēl cienīgāka nest mazās Parīzes titulu - identiska dizaina pieturvietas ir arī Francijas galvaspilsētā.Tieši Francijas vides reklāmas uzņēmuma JCDecaux meitaskompānija SIA JCDecaux Latvija ieguvusi ekskluzīvās tiesības uzdāvināt rīdziniekiem jaunas pieturvietu nojumes. Tas gan noticis sabiedrībai neatklājamā, komercnoslēpuma sargātā veidā, un dāvinājumam ir merkantili apsvērumi - gūt ieņēmumus no vides reklāmas izvietošanas šajās nojumēs; līdzīga prakse izplatīta visur pasaulē. Taču Rīgā to bija iespējams īstenot nepārskatāmi un, iespējams, nenodrošinot vienlīdzīgas iespējas arī citiem uzņēmumiem veikt šādu investīciju.Atslēgas figūra pieturvietu nojumju maiņas projektā ir privātuzņēmums SIA Pilsētas līnijas (PL), kas 2004.gadā bez konkursa ieguva monopoltiesības izvietot reklāmu Rīgas sabiedriskajā transportā. Tai ar RS noslēgts līgums arī par nojumju maiņu, taču, tā kā "darāmā darba un ieguldāmo līdzekļu apjoms mērāms daudzos miljonos latu", kā skaidroja PL direktore Ilma Kauliņa, uzņēmums piesaistījis SIA JCDecaux Latvija. No veida, kā Kauliņa runā vai, precīzāk, izvairās runāt par projekta detaļām, rodas iespaids, ka Rīgas sabiedriskā transporta pieturvietu nojumes viņa uztver kā savu īpašumu."Es atvainojos, bet tas ir divu komersantu līgums, un es to neplānoju publiskot bez otras puses piekrišanas," saka PL direktore un piecu procentu kapitāldaļu turētāja. Viņa atklāj vien to, ka no kopumā plānotajām 300 nojumēm jau nomainītas 192 nojumes. Lūgta paskaidrot, kāpēc pretēji viņas 2013.gadā solītajam jaunās nojumes nav aprīkotas ar "iekārtām, kas nodrošinās digitālās informācijas apraidi un bezmaksas interneta pieeju", Kauliņa norāda, ka displejs, videonovērošana un Wi-Fi uzstādīts 6.tramvaja galapunktā Juglā un pieturā pie tirdzniecības parka Alfa, savukārt pārējās vietās mūsdienu tehnoloģijas esot saskaņošanas stadijā.RS pārstāvis Viktors Zaķis savās atbildēs ne ar pušplēstu vārdu nepiemin galveno šī projekta sadarbības partneri un starpnieku PL, bet visus ar jaunajām pieturvietām saistītos darbus - iegādi, nomaiņu, uzturēšanu - piedēvē SIA JCDecaux Latvija. Veco konstrukciju nomaiņas iemesls esot īslaicīgās lietošanas būves termiņa beigas, arī vajadzība pēc vienota dizaina, ko Zaķis savos iepriekšējos izteikumos saistīja ar Rīgas tēla un iedzīvotāju dzīves kvalitātes uzlabošanos.Uzņēmējs Pēteris Dundurs, kuru varētu dēvēt par pieturvietu aprīkojuma ekspertu, jo viņa SIA Studio LV ar to ražošanu un uzstādīšanu nodarbojas jau vairākus gadus, norāda, ka dāvinājuma kampaņās pieturvietas nojumei primāri esot "reklāmas staba" funkcija, savukārt soliņš un jumts konstrukcijā uzskatāms vien par papildu bonusu. Vairāk lasiet Kristīnas Putincevas rakstā _Dāvana mazajai Parīzei laikraksta Diena _ceturtdienas, 26.februāra, numurā!