AirBaltic akciju cena un nosacījumi, kas ļāva tās pārdot valstij - visticamāk, šie būs divi būtiskākie jautājumi, ko vēl ilgi nāksies skaidrot Latvijas krājbankas (LK) maksātnespējas procesa virzītājiem. __
Latvijas valsts ieguvusi 99,8% aviokompānijas airBaltic akciju, un tās pasažieriem nav pamata uztraukties. Akcionāru iekšējās darbības neietekmēs aviokompānijas ikdienas darbu un lidojumus, sola Satiksmes ministrijas (SM) valsts sekretārs Anrijs Matīss.
Latvijas Krājbanka piedāvājusi valstij Latvijas nacionālās lidsabiedrības_ airBaltic _privātā akcionāra akcijas, jo bankā ir sākts piedziņas process pret Baltijas aviācijas sistēmām (BAS).
Nacionālajai aviokompānijai_ airBaltic _ir nepieciešams atrast stratēģisko investoru, kas spēj uzturēt
šo kompāniju ne tikai pašreizējā līmenī, bet arī attīstīt un uzlabot,
piesaistīt pasažierus, uzskata satiksmes ministrs Aivis Ronis, ceturtdien vēsta laikraksts Diena.
Satiksmes ministrija (SM) trešdien uz pirmpirkuma tiesību pamata iegādājās _Latvijas Krājbankai _ieķīlātās aviosabiedrības airBaltic mazākuma akcionāram Baltijas Aviācijas sistēmas (BAS) piederošās airBaltic akcijas. Līdz ar to valsts kļuvusi par 99,8% airBaltic akciju īpašnieci.
Iekļaut ar aviosabiedrību airBaltic saistītos izdevumus šī gada budžetā būtu saprātīga izvēle - kaut vai no publicitātes viedokļa, teica DNB bankas ekonomikas eksperts Pēteris Strautiņš, komentējot informāciju par Saeimas Budžeta un finanšu komisijā lemto saistībā ar Satiksmes ministrijas (SM) šā gada budžeta apropriāciju.
Valdība sākusi sagatavošanās darbus, lai valsts nepieciešamības gadījumā pārņemtu lidsabiedrības_ airBaltic _privātajam akcionāram piederošās kapitāla daļas un veiktu turpmākos ieguldījumus kompānijā, liecina aģentūras LETA rīcībā esošā neoficiālā informācija.
Valdībai joprojām nav garantiju, ka Baltijas Aviācijas sistēmas (BAS) spēs nodrošināt kārtējo ieguldījumu lidsabiedrībā airBaltic, un tiek vērtēti vairāki iespējamie tālākās rīcības varianti, šodien žurnālistiem pēc valdības sēdes sacīja Satiksmes ministrijas valsts sekretārs Anrijs Matīss.
Nacionālās aviosabiedrības airBaltic privātais akcionārs Baltijas Aviācijas Sistēmas (BAS) šobrīd risina jautājumus, kas saistīti ar ieguldījumu veikšanu airBaltic saskaņā ar akcionāru panākto vienošanos, portālu Diena.lv informēja BAS valdes locekle Inga Piterniece.
Nacionālās lidsabiedrības airBaltic glābšana var izgāzties. Privātajam akcionāram _Baltijas__ Aviācijas sistēmas _solītās naudas varētu nebūt, bet valstij ieguldīt ko papildus kļūst juridiski sarežģīti.
Bijušā Latvijas nacionālās lidsabiedrības_ airBaltic vadītāja Bertolta Flika lielākā kļūda bija tā, ka viņš redzēja vīziju, kā airBaltic izplešas un kļūst par lielu kompāniju, bet viņam nebija izejas scenārija, kas notiek tajā brīdī, kad airBaltic _ pārtrauc izplesties, norāda kompānijas padomes priekšsēdis Gints Kiršteins.
Ja Latvijas nacionālās lidsabiedrības_ airBaltic _privātais akcionārs Baltijas Aviācijas sistēmas nespēs pildīt savus solījumus, valsts ir gatava pārņemt privātā akcionāra saistības un veikt visu nepieciešamā kapitāla iepludināšanu kompānijā. Līdz ar to varēs uzskatīt, ka šī banku krīze ap Latvijas Krājbanku un Snoras skars vairāk akcionārus nekā kompāniju airBaltic, norāda kompānijas padomes priekšsēdis Gints Kiršteins.