PV plāno līdz 2020.gadam palielināt pasažieru skaitu par trešdaļu; pēdējos gados tas sarucis par 15%

PV diemžēl ir palicis PSRS- Krievijas līmenī, arhaisks un krieviski runājošs. Netīrie un blusainie vagoni, kuri 87 km līdz Cēsīm pievārē nieka 2 stundās, kuros nav ne lāga ventilācijas, ne kondicionēšanas, ne apsildes, ar durvīm, kas neveras jau pie mīnus 5 grādiem, ar vagoniem un peroniem, kuros var iekāpt tikai jaunie, stiprie un veselie utt. Un viņi vēl virina savas pākstis!? Sen viņus vajadzēja padzīt ar netīru mietu un palaist kādu vācu kompāniju!

Neprofesionāļus vispirms atlaiž, tikai tad var ko mainīt. Šajā gadījumā PV jau gadiem nespēj izveidot normālu shuttle bus servisu, kas ir jebkuras normālas vilcienu satiksmes sastāvdaļa (aitobusi, kas aizved uz konkrēto vilcienu). Kāmēr nepieleks, ka tā ir nepieciešamība - turpinās mocīties.

kā? pretēji tam, ko darīja agrāk, kad noņēma vilcienus tur, kur varēja aizbraukt ar autobusu, tagad noņems autobusus tur, kur vēl iet vilcieni?? Personiski man braukt ar vilcienu patiktu labāk...bet tā teorētiski, jo vienalga braukšu ar auto.

Un šeit ,Kisa,būs starpgalaktiku satiksmes centrs New Wasiukiriga! Džīzes Mašeņka! Ar 50.to gadu pojezdiem par 21.gs.cenām ar Āfrikas algām katrs lres iedzīvotājs 15x gadā kratīsies kaut kur.

Lūgums Andrim Lubānsa kungam, kā arī abiem valža locekļiem Mārim Bremzei un Mikusam Pērsim arī pirkt biļetes un braukt ar PV sabiedriski derīgo transpota līdzekli - vilcienu. Tikaj tā mēs varam kopē še(it) būt!