Satiksmes negadījumos gājušas bojā divas velosipēdistes

Līdzjūtību ģimenēm. Gribētos zināt, kāda ir Rīgas Baronielas velosipēdistu traumatisma statistika. Vieta, kas pirms rekonstrukcijas tika pasludināta par velosipēdistu prioritāti, ir kļuvusi reāli dzīvību apdraudoša. Faktiski nekādu norāžu, ka tur būtu kāda velosipēdistu prioritāte nav - tātad, iepriekš solītais un kādu pusgadu cilvēkiem skaidrotais, kas rīdziniekiem iesēdies prātā, faktiski nav leģitīms un nerīdzinieks vispār neko par to nezina. Sevišķi bīstami ir atsevišķi ielas posmi, kur ir ļoti augstā un stāva ietves apmale, ja brauc tramvajs un auto, tad velosipēdists jūtas kā spīlēs iespiests un var tikai lūgt liktenim, lai viņam pietiek ar tiem pāris cm, lai kājai ādu nenobrāž vai nepiespiež pie apmales, lai vispār nenogāztos.

Jāsaka, ka es kā autobraucējs un velobraucējs, ar riteni izvēlos braukt lielākoties pa ietvi, jo, skatoties no autovadītāja viedokļa, brauktuves pilsētās bieži vien ir nepārredzamas - lai to pārredzētu auto deguns sen jau izbraucis tai vietā, kur riteņbraucējs jau tiek apdraudēts...

sagudrotā ideja par velosipēdisma apvienošanu ar automobilismu, šī ideja darbojas ļoti slikti. Palūkojieties, kādas prasības ir jāizpilda, lai tiktu pie autiņa stūres! Bet, lai piedalītos IELU SATIKSMĒ uz velosipēda, netiek prasītas gandrīz nekādas iemaņas. Tā vietā ar masu informācijas līdzekļu palīdzību velosipēdistiem tiek iedvesta pārākuma, izredzētības apziņa. Pamēģiniet aizrādīt velosipēdistam... .